Aguirre visita las obras de ampliación del metro a Mirasierra

Segunda fase de la ampliación de la línea 9 hasta la estación de Costa Brava

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, junto con el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio Velayos, el vicepresidente y consejero de Cultura y Deporte y portavoz del Gobierno, Ignacio González, el viceconsejero de Transportes, Borja Carabante, y la concejal del distrito de Fuencarral – el Pardo visitaron ayer las obras de la 2ª fase de la ampliación de la línea 9 de Metro a Mirasierra.

La ampliación contará con un túnel de 1.430 metros de longitud empleando el método tradicional de Madrid, es decir a “pico y pala”. El túnel se comenzó a excavar por la salida de emergencia que se encuentra, aproximadamente, a la mitad del trazado. Alcanzada la profundidad apropiada, se comenzó a construir el túnel que formará parte de la línea 9 de metro, empleando dos frentes. El primer frente sentido a Costa Brava,donde la presidenta ha realizado el cale del túnel a pico y pala; y el segundo frente en dirección a las cocheras de Metro, donde se enlazara con el túnel de la línea 9. Los dos túneles se enlazarán mediante un pequeño tramo realizado con pantallas con pilotes ya ejecutado en julio del 2011.

El trazado del túnel tiene forma de U, desde la estación de Mirasierra hasta que se pone en paralelo a las vías del ferrocarril. Con ello, se logra superar el desnivel existente entre las dos zonas del barrio y haber aprovechado la playa de vías del depósito de El Sacedal para la construcción de la estación de Mirasierra.

Se prevé que finalicen las obras a finales de 2013, para lo que trabajarán hasta 500 personas en los dos frentes abiertos y en la construcción de la estación subterránea de Metro. La construcción de la estación de Cercanías seguirá aplazada hasta que el Ministerio de Fomento la licite, algo pendiente desde 2009. Se espera que tras el cambio del gobierno, los nuevos presupuestos de fomento cuenten con una dotación a la construcción de las estación. Así se daría una utilidad completa a la ampliación de Metro, permitiendo a los habitantes del Barrio del Pilar conectar con las líneas de cercanías C-3, C-7 y C-8.

12 de Enero de 2012