Seis nuevos trenes 9000 se incorporan a la línea 6

Por otra parte, dentro del Plan de Accesibilidad Universal que está llevando a cabo Metro de Madrid contempla que los nuevos trenes de la serie 9000 que circularán por la Línea 6 cuenten con espacios reservados para sillas de ruedas, y un elevado contraste colorimétrico acentuado por señalizaciones acústicas y luminosas.

Mejorando la Línea 6
Entre las medidas que se están desarrollando para mejorar la Línea 6, se encuentra la sustitución de la catenaria convencional, que actualmente suministra de energía eléctrica a los trenes de la línea por otra catenaria de tipo rígido que ha sido desarrollada y patentada por el propio metropolitano madrileño. Este nuevo sistema de electrificación, tiene, entre otras ventajas, que es de mayor fiabilidad que la convencional, es más duradera, requiere un menor número de soportes que la catenaria rígida de la competencia, y reduce a la mitad los gastos de mantenimiento, lo que va a suponer un ahorro al año en línea 6 de 336.000 euros.

Otras de las novedades que Metro ya está implantando en Línea 6 y que tendrá un claro beneficio para los viajeros de la circular es el nuevo sistema de señalización y control del tráfico de trenes (CBTC) que también se está aplicando en el proceso de modernización de la línea 1. El CBTC permitirá aumentar su capacidad de transporte por sentido y hora, mediante la reducción del intervalo mínimo entre trenes y del incremento del número máximo de convoyes que podrán operar simultáneamente en cada vía, siempre manteniendo los niveles de seguridad. La renovación del alumbrado y sistemas de fuerza de túnel o la reforma de los pozos de ventilación más antiguo son otros trabajos que Metro de Madrid está realizando para modernizar la línea 6.